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摘要:
为对桥梁结构中一些特殊构造细节进行双轴或多轴疲劳强度评估,运用应力场强法,建立了钢桥构件场径求解模型.结合铁路钢桥规范,提出了有效场径概念,建立了应力场强法计算钢桥构件双轴疲劳强度的分析模型,并以钢桥节点板为例进行模拟验证.用分析模型预测了钢桥节点板在双轴受力情况下的疲劳强度,得到了双向荷载之间的定量关系.研究结果表明,用钢桥构件场径求解模型计算的疲劳强度误差小于15%;在疲劳寿命相同的情况下,主方向荷载增加,次方向荷载将减小,次方向荷载增量为主方向荷载增量的-0.5倍.
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文献信息
篇名 基于应力场强法的钢桥节点板双轴疲劳强度预测
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 钢桥 疲劳强度 应力场强法 节点板 双轴疲劳
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 217-222
页数 分类号 U448.36
字数 4304字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2011.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李亚东 西南交通大学土木工程学院 88 958 19.0 28.0
2 周尚猛 西南交通大学土木工程学院 6 67 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢桥
疲劳强度
应力场强法
节点板
双轴疲劳
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
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4
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