舰船风浪失速计算新模式

• 作者: 张永胜 李超 杨波 石爱国
• 来源期刊: 中国航海
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶、舰船工程 风浪 失速 预报 海浪谱 摇荡
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 航行安全
• 页码范围: 63-67,85
• 分类号: U661.32+2
• 字数: 3952字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-4653.2011.01.015

摘要

舰船在风浪中的失速预报难以满足海上实践需求,是当前航海科学技术领域亟待解决的课题.通过对失速预报精度不高的三个主要原因进行了分析,明确了解决问题的思路.首先,提出了获取当前海浪谱的两种方案;其次.强调了必须会面计算波浪增阻、风增阻、螺旋桨推力损失、艏摇增阻,并一一给出了优化的计算公式;最后,通过对比功率一航速曲线得到失速值.采用这一失速计算新模式的计算结果和实船测试数据相比对,吻合良好,经完善可满足海上实践需求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	石爱国		100	536	12.0	17.0
2	杨波		28	92	6.0	8.0
3	张永胜		29	241	9.0	14.0
4	李超		4	22	3.0	4.0