高原环境下不同配比生物柴油混合燃料排放特性的研究

• 作者: 周明 沈颖刚 黄金凤
• 来源期刊: 拖拉机与农用运输车
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 生物柴油 HC CO NOx 炭烟 排放特性
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 59-63
• 分类号: TK421.5|TK6
• 字数: 4864字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0006.2011.01.017

摘要

在高原环境(81 kPa)下,对4100QBZL柴油机燃用不同配比生物柴油混合燃料后的排放特性进行试验研究的结果表明:各工况下,HC、CO和炭烟的排放均有不同程度的降低,分别平均下降4.5%~38.4%、15.4%~43.9%和12.5%~65.5%,高负荷低转速工况下效果尤为明显;NOx的排放也得到明显改善,只有纯生物柴油的NOx排放较柴油上升了0%~2.1%,其他情况下均下降,平均下降4.4%~4.9%.综合考虑,燃用掺混比为30%以内的生物柴油混合燃料,能同时有效地降低HC、CO、NOx与炭烟的排放.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈颖刚	昆明理工大学交通工程学院	120	767	16.0	23.0
2	黄金凤	昆明理工大学交通工程学院	7	10	2.0	2.0
3	周明		17	15	2.0	2.0