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摘要:
针对装备自动变速器的车辆在油门踏板快速松开时的意外换挡问题,通过采集车速、油门和制动信号并结合2参数换挡规律,找到了该车辆意外换挡的原因.对该车TCU换挡控制策略进行了优化.建立整车纵向动力学仿真模型,以实车采集到的油门、制动信号作为模型的输入量进行了仿真试验,并通过实车试验对优化后策略进行了验证.结果表明,优化后策略能准确识别驾驶员的驾驶意图,消除车辆制动时意外换挡现象,提高了操纵主动性.
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文献信息
篇名 油门踏板快速松开时自动变速器换挡控制
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 自动变速器 换挡紊乱 换挡策略
年,卷(期) 2011,(12) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 14-18
页数 分类号 U463.212
字数 1960字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2011.12.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴光强 152 2445 26.0 42.0
5 王雷雷 6 21 3.0 4.0
6 孙鲁 2 12 2.0 2.0
7 温东生 3 12 2.0 3.0
传播情况
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2016(2)
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研究主题发展历程
节点文献
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换挡紊乱
换挡策略
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