基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
直升机助力器电液伺服加载系统是一种被动式加载系统,其关键技术是如何克服多余力.介绍了加载系统的结构,建立了加载控制系统的数学模型,对系统多余力的产生及其抑制方法作了分析研究.
推荐文章
飞机舵机电液加载系统的多余力抑制方法研究
飞机舵机电液加载系统
系统建模
复合控制器
多余力
飞行模拟器电动操纵负荷系统多余力抑制研究
电动式操纵负荷系统
多余力
复合控制
实际力测试曲线
电动加载系统转动惯量测量及多余力矩消除方法研究
电动加载
角加速度
转动惯量
多余力矩
被动式电液伺服加载系统控制的方法研究
被动加载
CMAC神经网络
多余力
非线性
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 直升机助力器电液伺服加载系统多余力抑制方法研究
来源期刊 直升机技术 学科 航空航天
关键词 直升机 助力器 电液伺服加载系统 多余力
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 学术探讨
研究方向 页码范围 34-38
页数 分类号 V216.2
字数 1855字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-1220.2011.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金勇 2 0 0.0 0.0
2 陈林青 4 13 1.0 3.0
3 林景红 6 4 1.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1999(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
直升机
助力器
电液伺服加载系统
多余力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
直升机技术
季刊
1673-1220
36-1141/V
大16开
江西省景德镇市825信箱
1972
chi
出版文献量(篇)
1229
总下载数(次)
0
论文1v1指导