随机稳定性配流规划的客运专线列车开行方案模型

• 作者: 关晓宇 彭其渊 贾晓秋
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运专线 开行方案 期望值模型 多目标模型
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 143-147
• 分类号: U293.1
• 字数: 3368字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2011.01.023

摘要

为适应我国客运专线高、中速列车混跑的运营要求,提高开行方案的随机鲁棒性,根据图论、概率论和期望值建模的基本思想,构建了符合路网系统运能的旅客列车开行方案的多目标随机期望值规划模型,设计了带有随机模拟的多参数级联遗传算法.算例结果表明:当列车与旅客出行的路径绕行率均为1.4、周期为60 min列车K-短路参数为3和旅客出行路径K一短路参数为8时,经600代进化后求得满意解,用该算法能够得到满足路网线路通过能力、不同速度的运行线系统运能和路网旅客出行需求等约束条件的开行方案和配流方案,且具有高鲁棒性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭其渊	西南交通大学交通运输学院	258	3785	32.0	47.0
2	贾晓秋	西南交通大学交通运输学院	9	54	3.0	7.0
3	关晓宇	西南交通大学材料科学与工程学院	7	31	2.0	5.0