高空长航时无人机高升阻比两段翼型设计研究

• 作者: 侯成义 刘城斌 周丽琼 龚志斌
• 来源期刊: 应用力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 高空长航时无人机 高升阻比 两段翼型 翼型设计 翼型优化
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 页码范围: 148-151
• 分类号: V211.3
• 字数: 2714字
• 语种: 中文

摘要

针对某特定无人机的使用设计要求,在单段翼型设计研究的基础上,尝试了高升阻比低雷诺数两段翼型的设计方法的分析与研究.采用求解椭圆型方程加控制点约束条件的"椭圆-控制点切割法"完成了两段翼型外形的生成,并针对巡航构型的襟翼偏角对缝道参数进行了优化;应用MSES计算分析程序对所设计的两段翼型的气动特性进行了分析评估.计算结果表明:本文所设计的两段翼型的最大升力系数达到2.72,最大升阻比为158.71;与原始单段翼型相比,最大升力系数增大了74.35%,最大升阻比增大了28.64%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	侯成义		22	181	7.0	13.0
2	刘城斌		3	15	3.0	3.0
3	周丽琼		2	10	2.0	2.0
4	龚志斌		11	39	4.0	5.0