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摘要:
为制定合理、高效的城市避震交通疏散应急方案,应用改进的当量长度,分析避震疏散过程的各种影响因素,以改进的元胞连接路网替代实际的道路网络,提出一种改进的基于CTM的避震疏散动态交通流分配模型。实验结果表明,该模型既能够将多起点一多终点的网络优化问题简化为单起点一单终点的交通分配网络优化问题,又能够恰当地反映疏散交通流的动态特性,同时满足交通疏散动态分配需求。
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文献信息
篇名 基于CTM的避震疏散动态交通流分配研究
来源期刊 中国人民公安大学学报:自然科学版 学科 政治法律
关键词 元胞传输模型 动态交通分配 当量长度
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 安全防范工程
研究方向 页码范围 75-79
页数 分类号 D035.37
字数 3939字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-1784.2011.03.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王一伊 中国人民公安大学安全防范系 5 5 1.0 2.0
2 谢青梅 中国人民公安大学安全防范系 2 14 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (56)
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研究主题发展历程
节点文献
元胞传输模型
动态交通分配
当量长度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国人民公安大学学报(自然科学版)
季刊
1007-1784
11-3933/N
16开
北京市西城区木樨地南里
1996
chi
出版文献量(篇)
1994
总下载数(次)
6
总被引数(次)
8979
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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