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摘要:
针对高速铁路长大桥梁无砟轨道无缝线路这一复杂体系,以国内某高速铁路建设为背景,通过对该高速铁路长大桥粱无砟轨道无缝线路的试验研究,研制了高速铁路长大桥梁无砟轨道无缝线路长期、远程和实时监测系统.利用远程监测所得到的应变,推导了伸缩附加力的计算公式.运用该方法对某高速铁路长大桥梁无砟轨道无缝线路进行了监测.试验结果验证了监测系统的可行性和有效性.
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文献信息
篇名 桥上无缝线路附加伸缩力的远程监测与分析
来源期刊 华东交通大学学报 学科 交通运输
关键词 高速铁铁 无缝线路 静态测试 远程监测 伸缩附加力
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-5
页数 分类号 U213.9+12
字数 2689字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0523.2011.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷晓燕 华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心 208 2533 30.0 41.0
2 刘庆杰 华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心 44 310 8.0 16.0
3 张鹏飞 华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心 42 152 7.0 11.0
4 冯绍敏 华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁铁
无缝线路
静态测试
远程监测
伸缩附加力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
chi
出版文献量(篇)
3963
总下载数(次)
12
总被引数(次)
24304
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导