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摘要:
在缺乏可借鉴的设计经验和技术标准条件下,通过不断探索和创新,在武广铁路客运专线乌龙泉至韶关段无砟轨道路基设计中成功运用了“路堤式路堑”结构、各类“过渡段路基”设计、路基站后附属结构物接口设计、冲击压实技术、桩帽式CFG桩复合地基、桩一网结构、路堑高边坡预加固技术、挂网喷混植生及土工合成材料的推广应用等一系列新技术、新材料,将为我国长大客运专线路基设计标准及规范的制定和完善提供有益参考.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 武广铁路客运专线乌龙泉至韶关段无砟轨道路基设计新技术
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 客运专线 无砟轨道 路基设计
年,卷(期) 2011,(9) 所属期刊栏目 线路路基
研究方向 页码范围 1-4,8
页数 分类号 U238|U213.1
字数 4788字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2011.09.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 詹学启 9 69 5.0 8.0
2 刘珣 2 10 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
客运专线
无砟轨道
路基设计
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
chi
出版文献量(篇)
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