基于协同航路技术的航路资源分配方法研究

• 作者: 杨尚文 杨赛 胡明华
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 流量管理 协同航路 资源分配 备选航路
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 页码范围: 97-100,118
• 分类号: V355
• 字数: 2401字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2011.04.016

摘要

为减轻扇区拥挤，科学地利用扇区时隙资源，降低航班延误损失，本文研究了航路资源分配方法，将研究重点放到航路上，并建立了以航班总延误损失最小为目标，以扇区容量为约束的简化数学模型，该模型可以让航空公司灵活、自主地为航班确立优先等级。本文选择航班实际数据进行仿真，并使用优化软件对模型进行求解，算例仿真结果表明，所提方法能够大大减少航班延误损失，并能有效减轻繁忙扇区拥挤。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡明华	南京航空航天大学民航学院	172	2019	24.0	36.0
2	杨尚文	南京航空航天大学民航学院	7	87	5.0	7.0
3	杨赛	南京航空航天大学民航学院	2	4	1.0	2.0