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摘要:
提出一种前进比高达0.8的旋翼气动特性分析方法,该方法针对高前进比旋翼前行桨叶压缩性、后行桨叶失速效应严重以及桨叶偏流作用和反流区大的特点,建立了旋翼气动力模型以及与之相适应的旋翼诱导速度时变 非均布模型与桨叶非定常挥舞运动模型,然后根据高前进比旋翼气动力、旋翼诱导速度和桨叶挥舞运动三者之间的内在耦合关系提出了高前进比旋翼气动特性的动态响应计算方法,最后以H-34旋翼为例计算了该旋翼高前进比状态的气动特性,并将计算结果与风洞试验数据进行对比验证,结果合理.
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文献信息
篇名 高前进比旋翼气动特性分析方法研究
来源期刊 空气动力学学报 学科 航空航天
关键词 高前进比旋翼 挥舞运动 诱导速度 气动特性 反流区
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 542-547
页数 分类号 V212.4
字数 4386字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-1825.2011.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈仁良 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室 72 450 11.0 17.0
2 孔卫红 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室 9 62 4.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高前进比旋翼
挥舞运动
诱导速度
气动特性
反流区
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空气动力学学报
双月刊
0258-1825
51-1192/TK
大16开
四川绵阳211信箱
62-27
1980
chi
出版文献量(篇)
2557
总下载数(次)
3
总被引数(次)
19199
论文1v1指导