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摘要:
将基于非结构网格技术的旋翼流场CFD计算方法与基于FW-H和Kirchhoff方程的声学方法相结合,建立了一套既适合于直升机旋翼厚度、载荷和桨-涡干扰噪声,又适合于跨声速高速脉冲噪声的综合计算模型.为提高旋翼流场及桨叶表面气动载荷计算的精度,主控方程的求解采用了三维可压非定常的N-S方程,网格划分则使用非结构运动嵌套网格方法.在噪声计算中,通过FW-H方法计算旋翼的厚度噪声和载荷噪声,并选取能够包含流场非线性区域的旋转面作为Kirchhoff积分面,由Kirchhoff方法计算包含四极子项的高速脉冲噪声.应用该模型,以AH-1旋翼为算例,计算了不同飞行状态下的旋翼气动噪声,并与可得到的试验结果进行比较,验证了方法的有效性.然后,着重对两种声学方法对计算结果的影响进行了对比研究,并分析了旋翼厚度噪声、载荷噪声和四极子噪声的特性.
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文献信息
篇名 基于非结构网格CFD技术的旋翼气动噪声计算方法研究
来源期刊 空气动力学学报 学科 航空航天
关键词 旋翼噪声 非结构网格 Kirchhoff方法 FW-H方法 旋翼 直升机
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 559-566
页数 分类号 V212.4
字数 5745字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-1825.2011.05.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 招启军 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室 110 825 15.0 20.0
2 徐国华 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室 115 1158 17.0 27.0
3 王阳 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室 8 28 3.0 5.0
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研究主题发展历程
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旋翼噪声
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FW-H方法
旋翼
直升机
研究起点
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空气动力学学报
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