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摘要:
很多外在因素致使公交出行时间具有高度的不确定性,而已有的公交配流模型对公交车辆运行时间和乘客等车时间的不确定性缺乏考虑.本文综合考虑公交出行时问和出行时间的不确定性,结合公交出行时间与公交出行时间可靠性以描述乘客的路径选择行为,建立公交乘客均衡配流模型并求解分析。案例结果表明换乘线路增加了出行时间的不确定性,人们更愿意乘坐直达线路。
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文献信息
篇名 出行时间不确定下的公交均衡配流
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 公交网络 共线 超级路径 公交均衡配流
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 51-56,62
页数 分类号 U491.17
字数 4718字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2011.04.009
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄正锋 东南大学交通学院 3 16 3.0 3.0
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公交网络
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超级路径
公交均衡配流
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2003
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