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出行时间不确定下的公交均衡配流
出行时间不确定下的公交均衡配流
作者:
黄正锋
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
公交网络
共线
超级路径
公交均衡配流
摘要:
很多外在因素致使公交出行时间具有高度的不确定性,而已有的公交配流模型对公交车辆运行时间和乘客等车时间的不确定性缺乏考虑.本文综合考虑公交出行时问和出行时间的不确定性,结合公交出行时间与公交出行时间可靠性以描述乘客的路径选择行为,建立公交乘客均衡配流模型并求解分析。案例结果表明换乘线路增加了出行时间的不确定性,人们更愿意乘坐直达线路。
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城市交通
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文献信息
篇名
出行时间不确定下的公交均衡配流
来源期刊
交通运输工程与信息学报
学科
交通运输
关键词
公交网络
共线
超级路径
公交均衡配流
年,卷(期)
2011,(4)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
51-56,62
页数
分类号
U491.17
字数
4718字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-4747.2011.04.009
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
黄正锋
东南大学交通学院
3
16
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传播情况
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引文网络
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超级路径
公交均衡配流
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
主办单位:
西南交通大学
出版周期:
季刊
ISSN:
1672-4747
CN:
51-1652/U
开本:
大16开
出版地:
四川省成都市西南交通大学九里校区
邮发代号:
创刊时间:
2003
语种:
chi
出版文献量(篇)
1466
总下载数(次)
9
总被引数(次)
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