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摘要:
根据船舶航行气象数据和主机系统在额定工况下的热量衡算,在晃振平台上测试平均孔径为12.205nm的硅胶和复合吸附剂(70%硅胶+30%氯化钙)的水蒸气吸附等温线和吸附取水量.结果表明:晃振不影响硅胶和复合吸附剂吸附水蒸气的性能,制备水都能达到GB5749-2006的指标要求,硅胶吸附取水的水质较好;复合吸附剂在相对湿度较小区域的吸附量较大,但制备淡水稍有成味、硬度也较高.中孔以上的硅胶可作为船舶吸附取水的吸附剂.
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余热
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 船舶余热驱动的吸附取水研究
来源期刊 船舶工程 学科 化学
关键词 余热利用 复合吸附剂 空气取水
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 船舶动力装置和辅助机械
研究方向 页码范围 30-33
页数 分类号 O647|TK11+5
字数 2559字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6982.2011.03.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑青榕 集美大学轮机工程学院福建省船舶与海洋重点实验室 43 229 9.0 12.0
2 解晨 集美大学轮机工程学院福建省船舶与海洋重点实验室 5 51 5.0 5.0
3 智会杰 集美大学轮机工程学院福建省船舶与海洋重点实验室 5 32 4.0 5.0
4 潘其永 集美大学轮机工程学院福建省船舶与海洋重点实验室 3 13 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
余热利用
复合吸附剂
空气取水
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
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