侧风环境下列车高速通过站台的流固耦合振动

• 作者: 崔涛 张卫华
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 站台 侧风 姿态变化 流固耦合振动
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 页码范围: 404-408
• 分类号: V211.3|U270.11
• 字数: 2581字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2011.03.008

摘要

为了考察侧风环境下列车能否临靠站台高速安全通过,采用列车空气动力学和列车系统动力学相结合的方法,通过侧风与列车的流固振动分析获得列车姿态的变化;考虑侧风作用下,列车的姿态变化和轨道几何不平顺的影响,分析了侧风环境下,列车临靠站台高速通过时的气动响应.计算结果表明,与无风环境尾车易与站台碰撞不同,在6 m/s侧风环境下,当列车以350 km/h的速度临靠站台通过时,车头前端是离站台最近的位置.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张卫华	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	339	5616	37.0	55.0
2	崔涛	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	9	66	4.0	8.0