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摘要:
针对ISG型混合动力汽车的能量分配问题,提出了一种双模糊控制器的结构,分别以油门开度及其变化率和需求转矩与电池SOC作为两个模糊控制器的输入变量,两个控制器输出的加权和为电机目标转矩.样车试验结果表明,与改装前的传统车辆相比,采用双模糊控制器实现能量分配的ISG型混合动力汽车的燃油经济性提高9.5%,并在一定程度上改善了排放性能.
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文献信息
篇名 ISG型混合动力汽车能量管理模糊控制的研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 混合动力汽车 模糊控制 ISG电机 能量分配
年,卷(期) 2011,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 558-562,568
页数 分类号 U469.7
字数 4287字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王旭东 哈尔滨理工大学电气与电子工程学院 145 1403 20.0 29.0
2 吴晓刚 哈尔滨理工大学电气与电子工程学院 41 401 12.0 18.0
3 毛亮 哈尔滨理工大学电气与电子工程学院 1 21 1.0 1.0
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混合动力汽车
模糊控制
ISG电机
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