查尔摩斯的挥鞭伤研究EU-ADSEAT项目的最新进展回顾

• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 挥鞭伤 颈部损伤 后碰撞试验假人
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 页码范围: 355-361
• 分类号: U461.91
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2011.04.014

摘要

挥鞭伤是一个世界性的问题,这种损伤多发且经常导致长期疼痛或残疾,并带来巨大的经济损失,女性发生挥鞭损伤的风险是男性的2倍.这种损伤是由颈部的惯性载荷导致,并且在各个碰撞方向都可能发生.不管碰撞类型如何,损伤的症状都包括颈部的疼痛、虚弱或者异常反应,与颈椎神经相关.查尔摩斯挥鞭伤研究起源于瞬态压力引发对神经根神经节的载荷作用的假设,瞬态压力已经得到检验,神经节神经元的机能失效也得到了验证.在欧盟合作课题ADSEAT项目的支持下,利用最新的图像技术,对于女性和男性在损伤阀值方面的差异进行了研究.开发了新型女性后碰撞试验假人.