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摘要:
基于LS-DYNA软件和任意拉格朗日一欧拉(ALE)方法,建立螺旋桨与流体相互作用的有限元模型,数值计算螺旋桨固定桨叶在前方来流下的流体动力特性和结构力学性能,分析总结桨叶后方旋涡运动和桨叶内部应力变化的规律.结果表明,螺旋桨桨叶的不规则形状导致了桨叶后方旋涡的相互作用,桨叶单元所在位置的厚度以及该位置与约束位置的距离决定了单元应力的大小.数值模拟得出的结论对研究螺旋桨“唱音”现象有一定的参考价值.
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文献信息
篇名 螺旋桨旋涡发放数值模拟
来源期刊 中国舰船研究 学科 交通运输
关键词 螺旋桨 旋涡发放 数值模拟 任意拉格朗日一欧拉方法 结构响应 船舶
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 55-62
页数 分类号 U664.33
字数 5680字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3185.2011.05.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马骏 大连理工大学船舶工程学院 32 322 10.0 17.0
2 张营川 大连理工大学船舶工程学院 3 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
螺旋桨
旋涡发放
数值模拟
任意拉格朗日一欧拉方法
结构响应
船舶
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国舰船研究
双月刊
1673-3185
42-1755/TJ
大16开
湖北省武汉市张之洞路268号
2006
chi
出版文献量(篇)
1977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
8939
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