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摘要:
为实现高效率、高精度地进行针对复杂结构的动态分析,从子结构的基本思想出发,提出了采用试验模态分析与有限元分析相结合的混合仿真的构想,并在Virtual.Lab平台上实现了该方法.以基于试验测试的柴油机模型和基于有限元分析的传动箱模型为例进行验证,结果表明,该方法与组合级的动力传动装置有限元计算精度基本一致,但规模和效率却远远优于后者.因而,该方法能用较少的计算次数和较短的时间得到较精确的动特性参数.
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文献信息
篇名 基于试验/计算混合模型的动力传动装置混合建模与仿真
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 振动与波 柴油机 传动箱 有限元法 模态分析 混合建模与仿真
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 振动理论与数值解法
研究方向 页码范围 57-61
页数 分类号 TB535
字数 2748字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355-2011.06.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯慧华 北京理工大学机械与车辆工程学院 63 443 12.0 19.0
2 马炳杰 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 7 31 4.0 5.0
3 沈建平 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 13 68 5.0 8.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
柴油机
传动箱
有限元法
模态分析
混合建模与仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
论文1v1指导