如何提高火山爆发时的飞行服务质量

• 作者: 冷志成 拓瑞芳
• 来源期刊: 中国民用航空
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 空管
• 页码范围: 51-52
• 页数: 2页
• 语种: 中文

摘要

一、前言 火山爆发会给人类的生命和财产安全带来严重威胁,火山爆发时产生的火山灰会严重影响航空安全. 1982年6月24日,从马来西亚飞往佩斯的英航B747飞机,4个发动机遭遇熄火,飞机从11300米掉到3650米,飞行员恢复3个发动机的动力,最后紧急备降雅加达.三周后,另一架从新加坡飞往慕尔本的B747飞机,2个发动机熄火,最后也紧急备降雅加达.事故调查组发现,机翼上有有害和腐蚀性物质,并且驾驶舱的玻璃模糊.调查表明飞机飞行中进入了火山灰云,火山灰堵塞了空速管,自此,火山爆发对飞行的影响逐渐引起了航空界的关注.1989年,一架B747 飞机在进入阿拉斯加盾堡火山灰云后,4个引擎全部停止运转.该飞机在空中滑翔4分钟后,从大约3700米高空处坠落,幸亏美国地质勘探局的合作,才使得飞机在离地几百米处又恢复飞行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	拓瑞芳		3	1	1.0	1.0
2	冷志成		1	0	0.0	0.0