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摘要:
针对某商用车驾驶室在出口认证中按ECE R29-02顶盖准静压试验和正面摆锤动态撞击试验中暴露出的问题,对驾驶室后围和地板纵梁结构进行了CAE分析和结构改进.通过对改进驾驶室的顶盖准静压和正面摆锤动态撞击仿真分析和实车试验,验证了驾驶室结构改进方案的可行性,为我国自主品牌商用车的被动安全性设计和标准制定提供参考.
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文献信息
篇名 商用车驾驶室碰撞安全性的研究与改进
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 商用车驾驶室 碰撞安全性 CAE分析 试验
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 2-5
页数 分类号 U4
字数 1499字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王登峰 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 125 1707 24.0 34.0
2 董学锋 中国第一汽车集团公司技术中心 11 58 4.0 7.0
3 李红建 中国第一汽车集团公司技术中心 18 181 9.0 13.0
4 唐洪斌 中国第一汽车集团公司技术中心 11 82 6.0 8.0
5 刘丽亚 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 4 52 3.0 4.0
9 张新 中国第一汽车集团公司技术中心 1 19 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
商用车驾驶室
碰撞安全性
CAE分析
试验
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
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