排气系统结构噪声的分析与优化控制

• 作者: 张硕 杨亮
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 声学 排气系统 结构噪声 实验模态分析 有限元法
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 93-98
• 分类号: U491.9+1
• 字数: 3321字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355-2011.05.022

摘要

阐述排气系统引起的车内NVH问题.通过运用排气系统振动噪声分离手段,得出某样车3900 r/min轰鸣噪声是排气系统结构噪声引起的.分别应用试验模态分析和有限元模态分析技术对排气系统模态参数进行识别,发现该轰鸣声是由于排气系统热端和冷端模态耦合引起.同时应用有限元模态分析技术对该问题进行优化分析,得出在排气歧管和发动机缸体之间增加加强支架和更改排气系统冷端球绞位置的方案.最后通过试验验证,该方案能够很好的解决车内轰鸣噪声问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨亮		10	85	4.0	9.0
5	张硕		3	75	3.0	3.0