后缘小翼型智能旋翼桨叶模型设计分析与试验研究

• 作者: 张柱 杨卫东 黄文俊
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 直升机减振 智能旋翼 后缘小翼 压电驱动
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 页码范围: 296-301
• 分类号: V211.47
• 字数: 3546字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2615.2011.03.003

摘要

提出了一种基于推挽式双X压电驱动机构的后缘小翼型智能旋翼方案,开展了后缘小翼型智能旋翼模型的设计分析与试验研究.空载试验主要用于验证驱动机构的驱动特性,测试了压电堆和驱动机构的静态输出;为了验证悬停时小翼在铰链力矩作用下驱动机构能否有效驱动后缘小翼,进行了加载试验.试验采用线性霍尔传感嚣对推挽式双X型驱动机构在不同电压和频率驱动下小翼的偏转角度进行了测量.理论分析与试验测试结果基本吻合,压电驱动机构能够有效驱动后缘小翼,该智能旋翼方案是合理和可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨卫东	南京航空航天大学直升机旋翼动力学重点实验室	45	291	11.0	15.0
2	黄文俊	中国直升机设计研究所旋翼系统设计研究室	15	73	5.0	7.0
3	张柱	南京航空航天大学直升机旋翼动力学重点实验室	3	21	2.0	3.0