直升机旋翼结冰后的飞行品质

• 作者: 曹义华 李国知
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 直升机 旋翼结冰 飞行动力学 飞行品质
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 页码范围: 381-386
• 分类号: V212.4
• 字数: 5084字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2615.2011.03.018

摘要

研究了旋翼结冰后直升机飞行品质分析模型的建立方法,该方法通过引入结冰参数,计算结冰后桨叶翼型升阻力系教增量,建立旋翼结冰模型.并以系数增量形式计入结冰对旋翼力、力矩和旋翼挥舞模型的影响,建立结冰后飞行动力学模型.基于线性小扰动理论,进一步建立结冰后直升机飞行品质分析模型.根据军用旋翼飞行器驾驶品质要求(ADS-33E-PRF),研究了旋翼结冰对直升机开环状态下飞行品质的影响.按照品质规范要求,主要分析了结冰时间、环境温度、液态水含量和平均水滴直径的变化对直升机姿态敏捷性、轴间耦合特性、垂直轴操纵功效和横向突风扰动的影响.计算结果的对比分析显示,直升机旋翼结冰后的飞行品质模型合理,可以用来进行工程应用上的定性分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹义华	北京航空航天大学航空科学与工程学院	126	792	14.0	20.0
2	李国知	北京航空航天大学航空科学与工程学院	10	65	5.0	8.0