直升机操纵稳定性优化设计

• 作者: 张呈林 彭名华
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 直升机总体设计 操纵稳定性 优化设计 混合优化算法
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 页码范围: 283-288
• 分类号: V221
• 字数: 5087字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2615.2011.03.001

摘要

为了提高直升机操纵稳定性,建立了适合直升机总体设计的操纵稳定性分析模型,通过优化设计选择合适的总体参数和布局参数,以获得优良的直升机操纵稳定性.以UH-60A直升机为算例,结果表明该直升机操纵稳定性优化设计方法是可行和有效的;同时对比经典数值优化算法、智能优化算法和混合优化算法,发现混合优化算法更适合直升机操纵稳定性优化设计模型的求解.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张呈林	南京航空航天大学直升机旋翼动力学重点实验室	65	550	13.0	18.0
2	彭名华	南京航空航天大学直升机旋翼动力学重点实验室	7	45	5.0	6.0