悬索桥CFRP主缆与鞍座间摩擦学性能试验研究

• 作者: 侯苏伟 强士中 李翠娟 诸葛萍
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 碳纤维增强塑料(CFRP) 主缆 鞍座 欧拉公式 摩擦因数
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 页码范围: 391-397
• 分类号: U448.25
• 字数: 5156字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2011.03.006

摘要

为探讨悬索桥CFRP(碳纤维增强塑料)主缆在鞍座处的摩擦学性能,对CFRP主缆与鞍座的接触几何关系、摩擦接触特征进行了理论分析;基于摩擦因数的相关计算公式,对各影响因素进行了参数分析,据此设计不同参数进行了静力试验.理论分析与试验结果表明:CFRP主缆与鞍座间的摩擦因数对鞍槽表面粗糙度、CFRP丝种类较敏感,受平均径向接触压力的影响较小;热挤成型的微压纹CFRP主缆与鞍座间的摩擦因数受磨屑膜的影响较小.摩擦学性能较优,冷拉成型的光圆CFRP主缆与鞍座间的摩擦因数随磨屑膜的出现而降低;微压纹、光圆CFRP主缆与鞍座间的摩擦因数分别约为0.5和0.3,抗滑移性能满足设计规范要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	强士中	西南交通大学土木工程学院	211	5019	39.0	60.0
2	诸葛萍	西南交通大学土木工程学院	10	73	6.0	8.0
3	侯苏伟	西南交通大学土木工程学院	5	84	5.0	5.0
4	李翠娟	西南交通大学土木工程学院	25	133	8.0	11.0