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摘要:
为了更有效的实现交通信息采集,提出了一种基于小波融合的车牌图像超分辨率方法.首先分析了低分辨率图像的降质原因,主要降质因素包括:图像的形变、模糊和欠采样,根据这些降质因素建立了降质模型,分析降质模型,得出本文方法的理论模型.然后针对交通图像的特点,对形变、模糊和欠采样3个问题进行探讨,得出主要参数的估计方法.并对小波融合的规则进行了研究,得到适合本文的小波融合规则.最后建立试验图像,对单帧降质图像实施复原运算,然后利用多幅复原后的单帧图像进行小波融合.试验表明,该方法是有效的,相对于不考虑模糊影响的小波融合复原算法,无论从视觉效果还是PSNR,本文方法都能取得较好的处理效果.
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文献信息
篇名 基于小波融合的车牌模糊图像复原算法
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 智能运输系统 复原 小波融合 车牌模糊图像 散焦
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 智能运输系统与交通工程
研究方向 页码范围 133-137
页数 分类号 U491
字数 3668字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2011.03.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 路小波 东南大学自动化学院 48 781 14.0 27.0
2 李楠 东南大学交通学院 21 65 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
智能运输系统
复原
小波融合
车牌模糊图像
散焦
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公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
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