基于DOE的汽车碰撞优化分析

• 作者: 张攀 王希杰 雷刚
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车正面碰撞 有限元分析 DOE分析 耐撞性
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 页码范围: 8-12
• 分类号: U491
• 字数: 2074字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425-B.2011.02.002

摘要

建立了整车的有限元模型,对整车模型进行正面碰撞仿真分析,根据国标评价标准对车身加速度等参数进行了分析;在此基础上,提出了用实验设计的方法对汽车安全性进行直观分析、方差分析和显著性分析,得到最优的试验方案.优化结果表明,相比初始设计方案,优化后的方案明显降低了车身加速度,增强了汽车的耐撞性,为汽车正面碰撞安全设计与改进提供了依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷刚	重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室	48	255	10.0	13.0
2	王希杰	重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室	2	39	2.0	2.0
3	张攀		4	65	3.0	4.0