装用电磁驱动气门的发动机配气相位优化

• 作者: 刘梁 常思勤 李子非
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车用汽油机 电磁驱动气门 配气相位 性能优化 负荷调节
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 19-22
• 分类号: U4
• 字数: 3300字
• 语种: 中文

摘要

在自行研制的电磁驱动气门性能测试的基础上,提出了配气相位的优化步骤与原则,对装用电磁驱动气门的车用汽油机进行了性能仿真,确定了最优的配气相位,提出了用改变进气关闭角来调节负荷的方法.研究结果表明,电磁驱动气门的应用可使车用汽油机在中低转速工况的动力性和部分负荷工况的经济性得到显著改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	常思勤	南京理工大学机械工程学院	153	1220	19.0	23.0
2	李子非	南京理工大学机械工程学院	5	66	4.0	5.0
3	刘梁	南京理工大学机械工程学院	26	126	6.0	10.0