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摘要:
介绍了四轮独立驱动/四轮独立转向(4WID/4WIS)电动车的特点,基于Matlab/Simulink搭建了各子系统及整车的动力学仿真模型,设置了该类型电动车特有的驾驶模式选择功能.模型允许对4个车轮输入不同的驱动转矩和转角;考虑了驱动电机、转向电机的动态响应特性.针对4WID/4WIS电动车特有的蟹行、斜行和原地转向工况进行了仿真.结果表明,模型能够较好地反映4WID/4WIS电动车的动力学响应特性.
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文献信息
篇名 4WID/4WIS电动车建模和特殊工况仿真
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 4WID/4WIS 蟹行 斜行 原地转向 模型 仿真
年,卷(期) 2011,(10) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 829-833
页数 分类号 U469.72
字数 3572字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宗长富 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 122 2119 27.0 42.0
2 张强 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 102 541 10.0 19.0
3 郑宏宇 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 39 736 16.0 26.0
4 宋攀 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 2 31 1.0 2.0
5 刘经文 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 1 30 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
4WID/4WIS
蟹行
斜行
原地转向
模型
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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