燃油硫含量对国Ⅳ柴油轿车颗粒物排放特性的影响

• 作者: 刘双喜 包俊江 邵忠英 高俊华
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油轿车 硫含量 颗粒物排放 颗粒捕集器
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 页码范围: 194-197,202
• 分类号: U467.48
• 字数: 3552字
• 语种: 中文

摘要

对燃用硫含量分别为300mg/kg与43mg/kg的柴油和是否安装DPF对采用典型国Ⅳ排放控制技术的柴油轿车颗粒物排放特性的影响进行了试验研究.结果表明,未装DPF时,国Ⅳ柴油车燃用高含硫量燃油时的颗粒物质量排放较燃用低含硫量燃油时增加25.3%;安装DPF时增加22.2%.而颗粒物数量排放结果说明,燃油含硫量对安装DPF车辆的颗粒物数量浓度影响较大,燃用高含硫量燃油时的循环平均颗粒物数量浓度约为燃用低含硫量燃油时的4.8倍.研究同时表明,颗粒物排放主要在加速阶段产生,稳态工况和减速下颗粒物数量排放大幅降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高俊华	中国汽车技术研究中心试验研究所	73	540	14.0	19.0
2	包俊江	中国汽车技术研究中心试验研究所	10	64	4.0	8.0
3	刘双喜	中国汽车技术研究中心汽车工程研究院	67	548	13.0	21.0
4	邵忠英	中国汽车技术研究中心试验研究所	3	17	2.0	3.0