基于Kriging模型的某轿车前轮阻风板优化

• 作者: 容江磊 张清林 谷正气 郭建成
• 来源期刊: 郑州大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 前轮阻风板 CFD仿真 试验设计 Kriging模型 多岛遗传算法
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 124-128
• 分类号: U461.01
• 字数: 3635字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-6833.2011.03.030

摘要

将数值优化方法和CFD仿真结合，对某轿车前轮阻风板进行了优化.以前轮阻风板的高度和安装位置为变量，通过DOE拉丁试验方法选取了20组样本点.利用CFD仿真得到各样本点的响应值，由响应值建立Kriging近似模型.在验证了近似模型的可信度基础上，通过多岛遗传算法对近似模型进行全局寻优.优化结果表明:在不增大升力的前提下，前轮阻风板最多可将气动阻力由827.4 N降到792.4N，降幅为4.23％.若阻力、升力的权重分别设为0.85和0.15，气动阻力降为796.8 N，降幅为3.70％;气动升力降为382.6 N,降幅为6.55％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	容江磊	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	5	62	5.0	5.0
2	张清林	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	12	133	6.0	11.0
3	郭建成	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	2	15	2.0	2.0