纯电动汽车供能策略研究

• 作者: 叶建红 陈小鸿
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 纯电动汽车 充电站 出行特征 供能策略
• 年，卷（期）: 2011,（10）
• 所属期刊栏目: 机械车辆与热能工程
• 页码范围: 1531-1536
• 分类号: U491.12
• 字数: 6527字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2011.10.022

摘要

分析了纯电动汽车供能策略的5大决策要素:城市电网运行特征,电池与充电技术,纯电动汽车交通功能定位,纯电动汽车节能减排效益以及土地资源约束等.综合各决策要素,提出纯电动汽车供能应有别于传统燃油车自由式加油模式,而须实施夜间低谷充电为主、白天快速补电与更换电池组为辅,结合各类型交通方式出行特征,提供组合型供能模式的能源供给策略.进一步界定了常规充电站、快速充电站与电池更换站的服务定位及布局要求.研究成果对于完善纯电动汽车能源供给体系,指导供能设施建设具有重要意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈小鸿	同济大学交通运输工程学院	184	2426	25.0	42.0
2	叶建红	同济大学环境科学与工程学院	35	292	10.0	16.0