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摘要:
建立了三履带车辆稳态转向特性的数学模型,考虑履带的滑转滑移以及驱动力与滑转滑移率之间的关系,使用牛顿迭代法求解非线性方程组,得到了驱动力矩、驱动功率、实际转向半径等结果;利用多刚体动力学软件RecurDyn对三履带车辆进行了虚拟样机转向仿真实验,仿真结果与理论计算吻合良好.为三履带车辆的设计提供参考.
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文献信息
篇名 三履带车辆稳态转向特性研究
来源期刊 建筑机械(上半月) 学科 工学
关键词 三履带车辆 稳态转向 滑移 滑转
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 83-87,91
页数 分类号 TD42
字数 3364字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-554X.2011.02.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李勇 吉林大学机械科学与工程学院 70 401 10.0 17.0
2 姚宗伟 吉林大学机械科学与工程学院 7 64 5.0 7.0
3 宋必文 吉林大学机械科学与工程学院 1 5 1.0 1.0
4 韩进成 1 5 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
三履带车辆
稳态转向
滑移
滑转
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑机械
月刊
1001-554X
11-1956/TU
大16开
北京市
82-71
1981
chi
出版文献量(篇)
7597
总下载数(次)
8
总被引数(次)
15893
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