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摘要:
基于环境随机激励技术(NEXT)与特征系统实现方法(ERA)的基本思想,明确了采用多参考通道环境随机激励技术与ERA方法联合应用的过程,并重点对NExT/ERA方法应用中参考通道的选择问题进行分析研究.首先,基于模态频率和振型评价指标提出了两个评价准则,可用于识别结果的评价.依据此两评价准则,提出了多参考通道的选择方案.该方法可用于排除不好的通道,尤其对分析节点较多的复杂结构意义会更为突出.最后,通过将方法应用于一著名斜拉桥工程——世界结构控制研究的标尺建筑BILL EMERSON桥的垂直模态识别,验证了所做工作的意义.该项工作可为桥梁结构的系统识别提供有益参考.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 桥梁结构系统识别时的参考通道选择问题
来源期刊 振动与冲击 学科 工学
关键词 NExT ERA 系统识别 斜拉桥 参考通道
年,卷(期) 2011,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 181-184
页数 分类号 TH113.1|O32
字数 3627字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3835.2011.12.035
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张宇鑫 上海师范大学建筑工程学院 21 246 10.0 15.0
2 肖俊 上海师范大学建筑工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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NExT
ERA
系统识别
斜拉桥
参考通道
研究起点
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研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
总被引数(次)
124504
论文1v1指导