短波随机不平顺对列车-板式无砟轨道-路基系统振动特性的影响

• 作者: 周小林 徐庆元 曹扬风
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 板式无砟轨道 铁道工程 短波随机不平顺 动力特性 有限元
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 地质工程·土木工程
• 页码范围: 1105-1110
• 分类号: U213
• 字数: 4549字
• 语种: 中文

摘要

运用弹性系统动力学总势能不变原理及形成矩阵的"对号入座"法则,建立列车-板式无砟轨道-路基竖向振动方程组,分析列车高速运行时,短波随机不平顺对列车-板式无砟轨道-路系统振动特性的影响,并对不同种类随机不平顺对列车-板式无砟轨道-路基系统动力特性的影响进行对比研究.研究结果表明:短波随机不平顺对车体垂向加速度、路基竖向压应力影响很小,对扣件竖向压应力、轨道板及底座板弯曲应力有一定的影响,对轮轨垂向力、钢轨振动加速度、轨道板振动加速度、底座板振动加速度和CA砂浆压应力则有显著的影响,影响超过中长波随机不平顺.研究车体及路基动力特性时可以不考虑短波随机不平顺,研究无砟轨道各部件动力特性时,则应考虑短波随机不平顺.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐庆元	中南大学土木建筑学院	40	662	15.0	25.0
2	周小林	中南大学土木建筑学院	20	210	9.0	14.0
3	曹扬风	中南大学土木建筑学院	1	22	1.0	1.0