高速列车制动系统减速度设计的综合分析与研究

• 作者: 乔峰 李邦国 杨伟君 王鹏飞
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: CRH380B 制动系统 减速度
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 页码范围: 24-27,42
• 分类号: U266.2.35
• 字数: 2264字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2011.05.005

摘要

无论是直通式还是间接式,世界各国高速列车制动系统多采用电空制动来实现.在分析研究国内外高速列车减速度设计的基础上,结合我国高速列车运营模式及电空复合的实际情况,以充分利用黏着、尽量减少制动距离为目标,设计了CRH380B高速列车制动系统紧急制动减速度曲线.根据该曲线,通过系统仿真的方法,确定了制动缸压力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨伟君	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	14	138	8.0	11.0
2	李邦国	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	13	63	5.0	7.0
3	乔峰	长春轨道客车股份有限公司铁路客车开发部	6	30	3.0	5.0
4	王鹏飞	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	4	44	4.0	4.0