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摘要:
对所研制的制动盘进行力学性能、金相组织、热学性能试验分析及1:1制动动力试验分析,结果显示新研制的高速动车组制动盘具有较高的力学性能、金相组织致密、机械性能冷热态一致、以及良好的散热性能和耐疲劳特性;试验表明所研制的制动盘各项试验性能指标均满足高速动车组制动系统基本要求.
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文献信息
篇名 高速动车组制动盘试验研究分析
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 高速动车组 制动盘 试验分析
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 97-99
页数 分类号 U266.2.35
字数 2197字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2011.05.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李继山 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 18 183 9.0 13.0
2 吕宝佳 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 10 57 5.0 7.0
3 顾磊磊 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 8 69 5.0 8.0
4 焦标强 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 15 116 8.0 10.0
5 陈德峰 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 6 42 4.0 6.0
传播情况
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
高速动车组
制动盘
试验分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
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