客运专线水泥改良黄土填料填筑压实工艺研究

• 作者: 马学宁
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运专线 水泥改良黄土 填筑工艺 检测
• 年，卷（期）: 2011,（10）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 23-26
• 分类号: U213.1+5
• 字数: 2917字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2011.10.007

摘要

针对郑西客运专线河南灵宝段湿陷性黄土的工程特性,通过试验段的现场填筑工艺试验,确定了6％水泥改良黄土填筑路基的工艺标准和检测方法.通过水泥改良黄土在不同时间的击实试验,选取3h的最大干密度和最优含水率作为最终压实检测指标;通过现场水泥改良黄土填筑压实试验,得出松铺厚度为20 ～ 30 cm,松铺系数为1.1 ～1.2,最佳碾压方式为静压1遍,接着弱振1～2遍,最后再静压2～3遍.压实度检测建议采用灌砂法,强度检测( K30、Ev2、Evd)的3种方式不能相互替代,必须在碾压完成后及时检测.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马学宁	兰州交通大学土木工程学院	56	496	12.0	20.0