客运专线水泥改良黄土路基填料填筑试验研究

• 作者: 张俊兵 房立凤 程文斌 蒋关鲁
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运专线 路基 水泥改良黄土 填料 填筑工艺
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 页码范围: 1-7
• 页数: 7页
• 分类号: U213.15
• 字数: 6273字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2009.01.001

摘要

根据郑西客运专线黄土填料水泥改良室内试验结果,选取6%水泥改良黄土路基填料进行现场填筑压实工艺及检测试验研究.通过水泥改良黄土时效性试验,确定以3 h对应的最大干密度作为最终压实检测指标;采用不同压实工艺对不同厚度改良黄土填料进行压实试验,得出选定水泥改良黄土路基填料松铺系数为1.1～1.2,松铺厚度为20～30 cm,最优含水率为12%,最佳的碾压方式为静压1遍、弱振1～2遍、继续静压2～3遍.路基沉降长期观测及工后沉降预测结果表明,在满足压实系数0.95的条件下,水泥改良黄土路基本体的平均沉降率为0.24‰,满足铺设无砟轨道路基的设计要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋关鲁	西南交通大学土木工程学院	110	1446	22.0	32.0
2	程文斌		15	109	5.0	10.0
3	张俊兵		15	120	7.0	10.0
4	房立凤	西南交通大学土木工程学院	2	21	2.0	2.0