面向热机耦合特性分析的制动器摩擦特性模型

• 作者: 刁坤 张立军
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盘式制动器 热机耦合 摩擦特性模型
• 年，卷（期）: 2011,（11）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与热能工程
• 页码范围: 1680-1686
• 分类号: U463.51
• 字数: 5713字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2011.11.021

摘要

以通风盘式制动器为对象,建立制动器热-机耦合有限元模型,并建立实测摩擦系数、最大恒定摩擦系数、最小恒定摩擦系数和等效恒定摩擦系数4种摩擦特性模型,进行紧急制动工况下制动器热-机耦合特性的仿真分析.通过对比分析4种摩擦特性模型条件下的制动盘瞬态温度场、应力场以及热变形情况,探讨了面向制动器热-机耦合特性分析的制动副摩擦系数特性的模型建立方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张立军	同济大学汽车学院	150	2374	24.0	41.0
2	刁坤	同济大学汽车学院	17	203	8.0	14.0