基于层次性的交通网络资源优化配置方法

• 作者: 曾明华 李夏苗
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通网络 优化配置 层次性 层次因子 Dial交通分配算法
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 能源工程·交通运输工程·环境工程
• 页码范围: 247-253
• 分类号: U491
• 字数: 5432字
• 语种: 中文

摘要

利用交通网络层次性这一基本特征,研究随机交通配流算法与交通网络资源优化配置方法.在分析算法的设计基础上,定义层次因子,并提出利用复杂网络拓扑特征或交通关联度来确定交通网络的层次数目和层次因子,在Dial算法的基础上利用层次性设计层次随机交通分配算法(HSTAA);通过算例验证与分析HSTAA算法,提出基于层次性的交通网络资源的优化配置方法.研究结果表明:由HSTAA算法得到的交通网络总阻抗在层次因子的某一合理取值范围内小于Dial算法所得的总阻抗,且交通网络的总阻抗随较高层次路段层次的提高而减小,但交通网络的尾气排放总量却随较高层次路段层次的提高而增大,但它始终小于由Dial算法所得到的结果;将网络层次状况控制在合理范围内就能有效地调节和优化交通网络资源配置.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李夏苗	中南大学交通运输工程学院	121	1197	20.0	26.0
2	曾明华	华东交通大学轨道交通学院	21	148	7.0	11.0