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船东应避免使用EEDI宽限期——波罗的海航运公会(BIMCO)
船东应避免使用EEDI宽限期——波罗的海航运公会(BIMCO)
作者:
张向辉(编译)
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
波罗的海
船东
航运
造船设计
成员企业
设计参数
计算器
强制性
摘要:
EEDI将成为新造船设计能效的强制性指数,于2013年开始实施。届时.没有EEDI数值的船舶.其在二手船市场上的价值也将受到影响.航行范围受限.并且由于给人以效率低的感觉而在租船市场缺乏吸引力。BIMCO建议,成员企业应该确保新船遵循EEDI规范。为此.BIMCO已研发了EEDI计算器.来帮助成员估算船舶的EEDI。BIMCO希望EEDI计算器能使船舶的EEDI表现更加明显.并将提供更容易的方式.在设计参数改变时.以评估EEDI的变化。
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供给和需求
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文献信息
篇名
船东应避免使用EEDI宽限期——波罗的海航运公会(BIMCO)
来源期刊
中国船检
学科
交通运输
关键词
波罗的海
船东
航运
造船设计
成员企业
设计参数
计算器
强制性
年,卷(期)
2011,(11)
所属期刊栏目
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研究方向
页码范围
18-18
页数
分类号
U695.212
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1009-2005.2011.11.012
五维指标
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研究来源
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期刊影响力
中国船检
主办单位:
中国船级社(CCS)
出版周期:
月刊
ISSN:
1009-2005
CN:
11-4384/U
开本:
大16开
出版地:
北京市东直门南大街9号船检大厦
邮发代号:
创刊时间:
1999
语种:
chi
出版文献量(篇)
7657
总下载数(次)
3
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