混联式HEV能量控制系统鲁棒控制器设计

• 作者: 何仁 李楠 胡春花
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力汽车 混联式 能量控制系统 抗干扰 鲁棒控制 混合灵敏度
• 年，卷（期）: 2011,（12）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程
• 页码范围: 62-66
• 分类号: U469.7|TP273
• 字数: 3305字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2011.12.011

摘要

为了防止混联式混合动力汽车(HEV)能量控制系统由于干扰而发生工作模式之间误切换,利用鲁棒控制理论,采用遗传算法选取加权函数,设计了基于混合灵敏度的H∞鲁棒控制器.与PID控制器控制效果进行仿真比较,调节时间减少了41.3％,超调量降低了14.7％,表明控制器提高了系统的稳定性和快速性；同时对外界干扰和参数不确定性具有良好的抑制功能,提高了混联式HEV能量控制系统抗干扰能力,有效抑制了误切换,获得了平稳的驾驶性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何仁	江苏大学汽车与交通工程学院	297	3993	31.0	48.0
2	胡春花	江苏大学汽车与交通工程学院	7	88	5.0	7.0
6	李楠	江苏大学汽车与交通工程学院	13	73	6.0	8.0