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摘要:
港口客运站旅客疏散易冲突点问题的研究对于优化港口客运站设计和加强旅客应急有效管理措施,提高港口客运站旅客应急安全有重要意义.文中首先针对国内外旅客疏散的研究现状进行综述,讨论根据仿真模拟得出“易冲突点”的结果,进行港口客运站的旅客应急疏散标志对于旅客疏散,有效的节省疏散时间,提高应急演练的效果.
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内容分析
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文献信息
篇名 港区客运站旅客应急疏散“易冲突点”的研究
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 交通运输
关键词 应急疏散 港口旅客 旅客安全 疏散时间 疏散标志 疏散冲突点
年,卷(期) 2011,(9) 所属期刊栏目 管理
研究方向 页码范围 32-33
页数 分类号 U293.1
字数 2347字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7973-C.2011.09.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢天生 交通运输部水运科学研究院安全与应急技术研究中心 13 32 4.0 5.0
2 崔迪 交通运输部水运科学研究院安全与应急技术研究中心 17 18 3.0 3.0
传播情况
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
应急疏散
港口旅客
旅客安全
疏散时间
疏散标志
疏散冲突点
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
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