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摘要:
简要介绍了CCAR25部对于民用飞机动态特性的合格审定要求和原理.提出了一种改善的采用峰峰比值计算飞机动态特性的方法.结合某型飞机飞行试验数据,证明了该方法简单易用,结果准确,可靠性高,可为型号试飞数据处理使用,也可作为一种基本的精确计算方法来检验其它方法.
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文献信息
篇名 飞机荷兰滚的动特性计算研究
来源期刊 科学技术与工程 学科 航空航天
关键词 阻尼比 型号合格审定 峰值比法
年,卷(期) 2011,(31) 所属期刊栏目 航空航天
研究方向 页码范围 7831-7834,7838
页数 分类号 V212.12
字数 2890字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-1815.2011.31.055
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程伟豪 10 26 4.0 4.0
2 张强 48 138 5.0 8.0
3 焦连跃 3 10 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2011(0)
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2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
阻尼比
型号合格审定
峰值比法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
出版文献量(篇)
30642
总下载数(次)
83
总被引数(次)
113906
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