作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
本文分析公交车辆停靠时,公交车流和道路车流的相互影响,并选用恰当的评价指标体系来评价公交站点的运行对道路交通流的影响是很有意义的.
推荐文章
基于大数据挖掘的城市公交站点生活服务评价方法研究
智慧城市
公共交通
数据挖掘
地理兴趣点
生活服务水平
小世界效应
公交站点设置对道路通行能力的影响
公交站点
道路通行能力
实例研究
公交站点交通拥挤的车流波动理论分析
公交站点
交通拥挤
车流波动理论
港湾式公交站点泊位数优化方法
城市交通
港湾式公交站点
停靠需求
通行能力
公交泊位数
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 城市常规公交站点设置方法对道路交通影响
来源期刊 华章 学科 交通运输
关键词 公交站点 设置方法 道路交通
年,卷(期) 2011,(33) 所属期刊栏目 应用技术与其它
研究方向 页码范围 362-363
页数 分类号 U491.17
字数 5260字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-5489.2011.33.324
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 阮晓娟 3 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
公交站点
设置方法
道路交通
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华章
旬刊
chi
出版文献量(篇)
55967
总下载数(次)
148
论文1v1指导