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摘要:
在无信号控制人行横道处,行人过街没有过街信号的保护,与机动车相冲突,研究行人过街穿越行为对提高行人的安全和效率有重要意义。本文首先分析了过街行人在不同到达车速下选择不同可穿越间隙的比例,接着通过分析行人过街时车辆速度的变化研究了过街行人与车辆的相互作用。
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文献信息
篇名 无信号人行横道处行人过街选择行为研究
来源期刊 科技创新导报 学科 交通运输
关键词 无信号控制 行人过街选择 相互作用
年,卷(期) 2011,(22) 所属期刊栏目 工程技术
研究方向 页码范围 109-109
页数 分类号 U491
字数 1371字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-098X.2011.22.083
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张海萍 西南交通大学交通运输与物流学院 5 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
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无信号控制
行人过街选择
相互作用
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