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摘要:
以吉林市吉林大街2个路段过街行人为对象,以车辆间隙、相邻车道拥挤度为变量,通过视频观测获取行人过街决策行为数据,利用Binary Logit模型建模。结果发现:该模型预测准确率达到89%,可应用于无信号交叉口或者无信号路段行人和车辆交互微观仿真模型中。
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文献信息
篇名 无信号路段行人过街决策行为模型
来源期刊 北华大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 无信号控制路段 行人过街 决策 效用模型
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 818-821
页数 4页 分类号 U412.1
字数 3191字 语种 中文
DOI 10.11713/j.issn.1009-4822.2015.06.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王凯英 北华大学汽车与建筑工程学院 39 271 10.0 15.0
2 孟宪强 北华大学汽车与建筑工程学院 25 238 9.0 15.0
3 廖明军 北华大学汽车与建筑工程学院 33 283 11.0 16.0
4 姜卉 北华大学汽车与建筑工程学院 9 15 2.0 3.0
5 史钰莹 北华大学汽车与建筑工程学院 1 6 1.0 1.0
6 吴晗 北华大学汽车与建筑工程学院 1 6 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
无信号控制路段
行人过街
决策
效用模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北华大学学报(自然科学版)
双月刊
1009-4822
22-1316/N
大16开
吉林市滨江东路3999号
12-184
2000
chi
出版文献量(篇)
3823
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8
总被引数(次)
16075
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